A l’approche du renouvellement des conventions qui lient la C.A.C. à son prestataire la société des « Chemins de Fer du Cambrésis » pour le réseau urbain d’une part, et au Conseil Général du Nord pour l’interurbain d’autre part, la C.A.C. a engagé une réflexion de fond sur le transport de voyageurs ou sur la politique qu’elle veut promouvoir en matière de déplacements.

A Cambrai, comme dans nombre de petites et moyennes agglomérations, le service de transport collectif est moins présent ; en cela, il concurrence difficilement la voiture.

Les objectifs de la communauté d’agglomération de Cambrai sont pour partie inspirés du développement durable et doivent trouver sur le terrain des déplacements, en particulier des transports collectifs, des applications concrètes dont les enjeux sont perceptibles par tous.

La communauté d’agglomération de Cambrai entend adopter une démarche volontariste.

Les objectifs de la communauté s’expriment aussi par la volonté de développer le transfert modal de l’automobile vers d’autres modes de transports en renforçant l’accessibilité du réseau de transport public, en réalisant un pôle d’échanges multimodaux et un système de navette en site propre et en formulant un cahier des charges intégrant des dispositifs innovants pour la future délégation de service public du réseau urbain. 

Objectifs :

Le résultat attendu serait :

• une augmentation des parts de marché du transport collectif par un report des déplacements en voiture particulière,
• un maintien voire une diminution du trafic automobile,
• un développement de la multimodalité sur le P.T.U. et de l’intermodalité (autocars, trains, TER),
• un bilan carbone intéressant avec un gain des rejets de CO².

 Le futur réseau pourrait être structuré autour de services différenciés :

• des lignes urbaines à cadence élevée,
• des lignes urbaines en rabattement,
• des services de transport à la demande (avec définition de zones),
• des services de transport des personnes à mobilité réduite,
• des navettes urbaines dans le centre urbain de Cambrai,
• des lignes interurbaines.

L’ensemble des terminus des lignes urbaines et interurbaines serait relié au nouveau pôle d’échanges multimodaux du quartier requalifié de la gare de Cambrai.

 Enfin, la communauté s’inscrit dans le cadre de la politique du SMIRT avec en particulier le titre unique de transport pour permettre l’intermodalité et la compatibilité avec les autres réseaux de transports régionaux, départementaux et urbains. Un tel projet s’accompagne d’une refonte totale de la tarification.